occasion 4x4
Mon sentiment est identique à celui éprouvé face au gué, je m'imagine devoir jouer serré pour sortir, comptant plus sur mon inertie que sur la motricité des pneus route à profil autoroutier.
Malgré toutes mes craintes, le ML continue sa progression tout seul, sur un léger filet de gaz générant un lui seul un couple généreux de 40 m, kg pourvu que vous soyez entre 1600 et 2800 tours.
A nouveau le triangle orange marquant la mise en route du 4ETS s'illumine au milieu du compteur, les croisements de ponts sont avalés, le grognement caractéristique de la mise en pression des étriers de freins pour répartir la puissance se fait entendre tout au long de notre progression.
Finalement, la seule difficulté viendra de la sortie du bourbier, ne m'imaginant pas comment le système de contrôle de motricité va pouvoir enrayer la glissade en dévers, je décide d'accélérer afin de générer suffisamment d'inertie pour que l'adhérence quasi inexistante des pneus ne soit pas seule à me hisser hors de ce trou.
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Bien m'en a pris, malgré ma vitesse, l'arrière de la voiture part tout de même en direction de l'arbre et il me faut un nouveau et généreux coup de gaz pour finir d'extirper l'essieu arrière, c'est passé, et tout compte fait, c'est surprenant.
Un tel véhicule devant un tel passage me fait l'effet d'un photo montage, la suite du parcours nous emmène à nouveau sur des chemins plus roulants.
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Décidant de garder les courtes mais de laisser l'électronique organiser le changement des rapports, je constate avec plaisir que le mode Low Range, non content de modifier les réactions de l'ABS, modifie aussi le système de gestion de la boite de vitesse automatique, alors qu'elles ont souvent l'habitude de remonter d'une vitesse dès qu'on lève le pied, celle du ML reste sur le rapport engagé permettant ainsi de conserver le frein moteur.
Bien souvent au cours d'une boucle, la montée fait suite à la descente, c'est notre cas.
L'organisateur du parcours nous emmène sur une bonne grimpette entre les arbres, au loin se profilent des croisements de pont et autres passages de saignées.
Un petit chemin sympathique quoi, le style de ceux qu'on enregistre sur le GPS quand on en trouve, et bien une fois encore, nous ne parviendrons pas à prendre la motricité du ML en défaut.
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